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1.5KW 風冷燃料電池系統
該系統主要包括電堆集成系統主體，電堆系統控制器，系統適配線束以及可選配的DC/DC組件。
2022
12-30
碳中和目標下，制氫技術進展
氫氣制備主要技術工藝有熱化學制氫和水電解制氫，其中熱化學制氫技術主要有化石能源制氫及化工原料制氫。氫能是一種理想的新型能源，通過風光等新能源電力制氫，并將氫與燃料電池結合發電，以此形成氫能產業生態圈有助于保障我國能源安全，加快構建清潔化、低碳化的氫能供應體系，對我國可持續發展戰略具有重大意義。
2023
01-02
北京市給出氫燃料電池汽車適用場景
11月22日，北京市城市管理委員會發布了《北京市燃料電池汽車車用加氫站發展規劃（2021－2025年）（以下簡稱“規劃”），提出了到2025年北京市發展10000輛氫燃料電池汽車、建74座加氫站的目標。
12-26
燃料電池產業突出“一升一降”發展特征 加速產業化發展進程
近年來，在政策推動下，加氫站布局持續加速為燃料電池行業的穩步發展提供了重要支撐，國內燃料電池電堆及系統正向大功率快速迭代升級，技術水平快速提高。與此同時，燃料電池產品的制造成本大幅降低。燃料電池產業“一升一降”發展特征愈發突出?；诖?，我國氫燃料電池產業即將進入產業化發展階段。
01-09
安徽合肥“十四五”新能源汽車產業發展規劃：氫燃料供給體系有序布局 示范推廣應用燃料電池汽車500輛
據悉，11月14日，安徽合肥市經濟和信息化局發布關于印發《合肥市“十四五”新能源汽車產業發展規劃》的通知。
12-19
燃料電池核心技術原理及系統簡述
燃料電池結構單元主要由膜電極組件和雙極板構成。燃料電池系統使用供氫系統提供的氫氣進行電化學反應，經過DC/DC轉換輸出，以輸出滿足下游應用場景中不同電機工作電壓要求的電流。
12-12
燃料電池行業發展助力產業鏈布局
以醇類直接為燃料的燃料電池成為了研究與開發的熱點，受到了世界各國的廣泛重視，并取得了長足的進展。燃料電池產業鏈可分為上游材料，中游集成與下游應用。
12-06
燃料電池的欠氣現象
通常，欠氣可以從整體和局部兩個方面考慮，分為兩種欠氣方式，即總體欠氣和局部欠氣。顧名思義，總體欠氣指的是整體反應物供應的不足，局部欠氣指的是整體供氣充足而局部不足的欠氣現象。
06-05
電解水制氫技術研究進展與發展建議
隨著日益增長的低碳減排需求，氫的綠色制取技術受到廣泛重視，利用可再生能源進行電解水制氫是目前眾多氫氣來源方案中碳排放最低的工藝。
“以氫代煤”煉鐵，氫冶金技術你了解多少？
碳冶金是鋼鐵工業代表性的發展模式，冶煉的基本反應式為Fe2O3+3CO=2Fe+3CO2，碳作為還原劑并生成產物二氧化碳。而氫冶金的概念是基于碳冶金的概念提出的，氫冶金的基本反應式為Fe2O3+3H2=2Fe+3H2O，氫氣充當了還原劑且產物是水，二氧化碳的排放量為零。
